Sécurité Routière
MAJ le 22 septembre 2007
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Monsieur moto en Sarthe

  8 février 2007

Le nouveau M.Moto de Sarthe (72) a placé sa stratégie de lutte contre l’accidentologie par le dialogue avec les Moto Clubs et les associations d’usagers.

(JPEG)
Yannick Le Neuder souhaite rencontrer les associations d’usagers et notamment les clubs motards sarthois. Il est proche des motards : il roule en BMW.

Yannick Le Neuder a été nommé, lors de la dernière semaine de janvier 2007, pour assurer la fonction de M. Moto en Sarthe. À 44 ans, une lourde tâche attend notre homme issu du personnel de la DDE 72. Ses fonctions d’inspecteur des permis et de sécurité routière vont lui permettre une meilleure approche du terrain et des partenaires. Motard jusqu’au bout des ongles, il sait l’importance du dialogue avec les associations d’usagers et les clubs motards.

On se souvient que, en début d’année, la préfecture avait donné des chiffres catastrophiques sur les accidents mortels en 2006 pour les deux-roues sur l’ensemble du département. En catégorie moto, on dénombre 13 accidents mortels dont 7 pertes de contrôle et 6 collisions avec un véhicule léger. En catégorie scooter et cyclomoteur, on dénombre 8 victimes dont 2 passagers, toujours lors d’une collision avec un véhicule.
Placée sous l’autorité fonctionnelle du chef du Service sécurité, transports et crises et du responsable de l’Unité coordination sécurité routière, la mission de Yannick Le Neuder et de son adjoint, Philippe Nectoux, est très attendue. « L’ensemble des usagers de la moto et du 2-roues motorisé constitue une population particulièrement vulnérable. Afin de répondre au mieux à leurs besoins et d’assurer leur circulation dans des conditions satisfaisantes de sécurité, il est indispensable d’avoir une organisation adaptée qui permette de mieux connaître leurs pratiques, l’accidentologie et leurs représentations », précise le nouveau nommé. Sa première action sera de rencontrer les associations de motards mais il n’ exclut pas d’engager un volet contrôle, sanction, si le dialogue n’aboutit pas( ?)

En attendant, il ira au devant des clubs motards sarthois « pour communiquer, écouter les motards d’expérience et réaliser des propositions viables. Je suis au service des motards et de la sécurité, cela passera par la communication. Nous serons donc présents lors des prochaines 24 heures du Mans moto, au championnat de France Superbike et peut-être au Grand Prix de France. »

Autre piste pour Yannick Le Neuder : rencontrer les motos écoles pour élaborer une charte qualité avec ces professionnels. « La formation ne serait plus axée uniquement sur le permis moto, mais plus sur le comportement et l’esprit motard. La moto est un art de vivre et non une façon de mourir. » Pour les cyclomoteurs et scooters, des actions dans les lycées, l’idée de création d’un garage associatif où l’on pourrait faire contrôler son deux-roues, l’implication des parents sont des idées à mettre en place et notre homme a un an pour convaincre.

Enfin, dans ce premier semestre, la DDE 72 compte mettre en place un site internet avec un espace motard.

Pascal Corbin - Correspondant 72

Pour contacter M. Moto 72 : Yannick Le Neuder tél. 06 85 79 06 58.

Pour contacter la FFMC Sarthe Maison des associations et des syndicats 4 rue d’Arcole 72000 LE MANS Coordinateur : Fabrice TELLIER Tél. : 06 63 59 07 10 e-mail : ffmc72@free.fr

Sur le site voir :

-  le Mr Moto National
-  le Mr Vélo

-  La FFMC vous défend, soutenez-la FFMC

Ref. 2 février 2006 - 16 février 2007 - 8 février 2007

Monsieur moto en Sarthe  | Répondre à ce message |
25 février 2007
je pense qu’il ne suffit pas de parader et se declarer Mr MOTO pour l’être ! cela se mérite. En effet en ces temps d’élection ;il serait bon de parler (et de suggérer fortement)de TVA réduite pour les équipements de sécurité plutôt que de faire du bla bla ,il serait bon aussi de prévoir des réductions d’assurance pour ceux équipés convenablement. Tout le monde serait gagnant ;le motard d’abord ,la société et mêmes les assurances.Conbien de motard faute de moyens roulent mal équipés et quelles sont les conséquences en cas de chute même à basse vitesse. C’est quelque chose de concret et facile à mettre en place (voir peut-être du coté de nos amis ALLEMAND. MERCI ASSEZ DE BLA BLA
Un nouveau Monsieur moto en Sarthe  | Répondre à ce message |
10 février 2007, par Jean yves (Angoulème) GPZ750
Les Mr moto sont généralement des gars sincères, mais ils ne disposent pas souvent de moyens suffisants pour maintenir leur motivation. Et puis on leur demande souvent d’être la pour appuyer la repression des forces de l’ordre
Un nouveau Monsieur moto en Sarthe  | Répondre à ce message |
9 février 2007, par Jacques de Villiers sur Marne
La tâche de convaincre n’est jamais simple lorsqu’il s’agit de s’adresser à un public aussi vaste que des conducteurs de 2 roues, avec toute la diversité que l’on peut y trouver, jeunes motards, motards expérimentés, scooter, avec des habitudes bonnes ou mauvaises, une conduite prudente ou plus engagée, jeunes ou moins jeunes. Ce qui est sûr, c’est que la tentation de sentir ce que la bécane a dans le ventre sera toujours bien présente, y compris pour nos amis motards de la maréchaussée. Une fois que cela est dit, il faut agir aussi sur les infrastructures et avoir la volonté de remettre en cause certains aménagements, faire en sorte que les autres usagers de la route comprennent le comportement des 2 roues et inversement. Il faut peut-être aussi, mettre à disposition de tous un espace public mais sous contrôle, de prise en main d’un véhicule, de façon à permettre de comprendre les réactions de tel ou tel modèle, peut-être en lien avec les constructeurs. A ne pas confondre avec le passage du permis de conduire qui prépare à la conduite d’un 2 roues, mais certainement pas dans les conditions de circulation de plus en plus difficile que l’on connaît aujourd’hui. Qui n’a pas été en difficulté sur route mouillée lors d’un freinage un peu osé, ou qui ne s’est pas senti en danger lorsqu’il se retrouve coincé entre 2 véhicules qui ne respecte pas les distances de sécurité. En tout état de cause, si nous devions conduire demain de façon totalement aseptisée, je préférerai remiser la moto dans le garage, parce que même à 53 ans, j’ai encore envie de sentir des sensations propres aux deux roues, tout en restant prudent par rapport aux autres usagers de la route. Et j’espère donc que, aussi bien dans la Sarthe que partout ailleurs, les bonnes volonté réfléchissent en commun pour trouver des solutions mobilisatrices et non en stigmatisant globalement la conduite des motards.
Un nouveau Monsieur moto en Sarthe  | Répondre à ce message |
8 février 2007

Je ne sais pas si ce Mr Moto va être à la hauteur de la tâche qui lui incombe, mais je le souhaite. Mais c’est vrai que beaucoup de Mr Moto désignés pas les préféctures sont des inspecteurs de moto-école qui ne servent à rien et sont, de plus, complètement ermétique à toute sorte de proposition. Le notre à Rouen en est un parfait exemple.

Renaud


Un nouveau Monsieur moto en Sarthe  | Répondre à ce message |
8 février 2007, par JCh
a l’origine, le M Moto était un technicien charger de "répondre" aux attentes, doléances des motards vis à vis des infrastructures en vue d’apporter des solutions sur les points noirs, d’apporter des conseils sur les projets routiers, les manières d’entretenir la route pour qu’elles soient plus sécurisante pour les 2 roues. Maintenant, de plus en plus de M Moto sont des inspecteurs de permis de conduire - je n’ai rien contre eux ;o) - dont les consignes "imposées" par la DSCR sont orientés sécurité routière brute. A l’heure où la très grande partie des routes sont désormais sous compétence du Conseil Général local (et donc des différences notables qui vont apparaitre entre différents départements), il serait préférable que les nouveaux M Moto reviennent à leur mission initiale. Les nouveaux M Moto sont des M Sécurité routière, c’est tout !