La mini moto pour cible : gare à la confusion des genres

Quelque part, le fait que des gens vendent ces machines et que d’autres les achètent me choque moins que l’idée que des parents laissent librement leurs gamins de moins de 10 ans (voire moins de 5...) rouler dessus, même sur des "terrains privés". Pas vous ?

Plus qu’un problème d’homologation, de règlementation et de texte, je crois surtout que c’est le "j’men foutisme" de certains qui est la cause de toute cette usine à gaz.

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  20 septembre 2007
  les parents qui font rouler leurs enfants sur des motos de petites cylindrees destinees au tout terrain s’appellent parfois rossi, checa, de puniet, etc.... ou croyez-vous donc que les pilotes aient posees leurs fesses qd ils ont commence la moto ? la encore, il y a amalgame, un enfant de 3 ou 4 ans bien equipe sur une vraie moto d’initiation au TT est moins en danger qu’un ado sur un 125cc chinois en fer blanc.
  
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  21 septembre 2007
  

  C’était bien un terrain privé (et non un "terrain privé" :), puisque les gamins, comme les autres, s’éclataient sur un terrain vague, donc pas sur la voie publique. Sur ce point, je pense que les journaleux ne se sont pas gourré, et Motomag ne l’a simplement pas précisé. Mais ça manque pas trop comme info, ceci dit...

  Lolo

  
  
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  23 septembre 2007, par Chris59
  Beaucoup de choses à dire sur le sujet... En premier, que dire des autorités qui laissent entrer sur le marché des "chignoles" dont la sécurité est très sommaire, si on les compare avec les "vraies" mini motos des constructeurs historiques nippons (cf le PW), ou éventuellement même avec les fabrications européennes (Italjet,...) si elles existent encore. Va-t-on bientôt voir des "répliques" de motos de Grand Prix en supermarché à 1500 euros pour rouler dans son jardin, et avec des équipements de sécurité au rabais ( freins, cadre,..) ? Il faudrait peut être imposer aux inconscients les règles de sécurité qu’appliquent naturellement les parents des futurs Rossi, Checca et autres... Si une vrai moto est vendue sans aucun accessoire de sécurité obligatoire (ne serait-ce que le casque et les gants, je ne parle même pas des blouson avec protections ou des bottes), les acheteurs sont formés pour savoir que ça peut s’avérer "utile". Lorqu’on achète une voiture, il y a bien une ceinture de sécurité et des airbags. Pourquoi ne pas obliger les acheteurs de mini moto à s’équiper de casque homologué et d’un minimum de protection... Ca dissuaderait les moins motivés... D’ailleurs, à part les utilisateurs sur circuit avec licence et tout le toutim, comment peut-on appeler "adultes" des blairots qui veulent juste avoir un jouet pour faire le "kéké" entre les bagnoles en ville, alors qu’on ne les voit pas arriver, et qu’on pourrait les écraser sans avoir pu faire quoi que ce soit ? On devrait pouvoir presque faire un parallèle avec les armes. Lorsqu’un crétin achète une arme et s’en sert mal, c’est le crétin qui est puni. C’est pas le vendeur, ou les autorités qui ont laissé le produit sur le marché ! Et si un gosse se blesse avec l’arme, c’est toujoursle crétin qui l’a achetée qui est responsable. Alors pourquoi ça ne marche pas avec ces machines là ? Et pourquoi certaines armes sont elles en vente libre ? Le problème en tout cas n’est pas le terrain. Ces engins là, quand ils sont bien construits, doivent rouler sur des circuits adaptés, avec des structures (secouristes,... ) et avec des protections individuelles homologuées. Si la construction est "juste pour que ça roule", alors ça devrait être tout bonnement interdit à la vente. Et pour les défenseurs de la "liberté", je pense qu’on a toute la liberté de passer un permis, quand on est adulte, ou de s’inscrire dans une structure.. Le tout est d’être motivé. Des lois existent. Elles ne sont pas appliquées. Ca ne va qu’augmenter les resserrages... A croire que les autorités se gardent de faire appliquer les lois, afin de prouver que le danger est encore plus grave, et de pouvoir légiférer de plus belle sur le sujet....

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  20 septembre 2007
  

  Moi, ce que je vois dans cette histoire est nettement plus terre à terre : c’est purement et simplement l’insouscience (voire inconscience) des parents.

  Si ces malheureux gosses avaient eu leur accident sur un scooter 50cc, donc un véhicule homologué sur route et dont l’existence ne soulève aucune controverse, vous croyez qu’on aurait mis en cause le fabriquant ou le vendeur ? Bien sur que non, ce sont seulement les parents qui auraient été montrés du doigt. Mais ici, c’est tellement plus simple d’accuser quelqu’un d’autre.

  Faudrait arrêter de se dé-responsabiliser en mettant en cause des tiers. Ce n’est pas parce qu’un objet est en vente libre qu’il faut forcément le confier à n’importe qui. Et si on le fait quand même, il faut être prêt à en assumer les conséquences éventuelles.

  Vous ne confieriez pas des allumettes, un couteau de cuisine, un pistolet d’alarme ou une boîte de médicaments (liste non exhaustive) à votre enfant pas vrai ? Et ben là, c’est pareil.

  Petit coup de gueule passager, mais j’espère de tout coeur qu’ils se remetteront vite et surtout sans séquelles.

  * CA.

  
  
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    21 septembre 2007, par marco84
    

    Bizarrement, c’est sur la mini-moto que tout le monde a billé, pas sur le quad dont le conducteur a pris la fuite. Mais peut-on demander à un ado d’assumer un évènement aussi traumatisant ? Heureusement, je n’ai pas encore lu qu’il fallait le mettre en prison celui-là mais je sens que ça pourrait bien venir...

    Dire que ces parents-là sont irresponsables, sans les connaitre, me paraît être de ces jugements à l’emporte-pièce qui font florès dans notre chère presse quotidienne "d’investigation" et dans nos bonnes mairies, à tout bout de champ. Peut-être sont-ils de bons parents, après tout, soucieux de la sécurité de leurs enfants mais mal informés des risques, donc pas assez prudents, non ?

    Car un terrain vague, pour autant qu’il soit privé et même dans ce cas, n’est pas forcément un terrain adapté à une initiation quelle qu’elle soit. C’est bien sûr déjà pas mal que ces gens aient pris cette précaution mais, de toute évidence, elle est insuffisante.

    Un enfant en formation, ça doit être encadré ; le terrain balisé. Faut du monde pour ça. De préférence des pros qui sauront faire les bonnes recommandations (comme ne pas monter à 2 sur la mini-bécane). Y a-t-il assez de centres de ce genre dans ce pays ? A l’évidence, la réponse est non ! Mais c’est plus simple de s’en prendre aux parents ou aux vendeurs ou aux jeunes que d’en réclamer à tue-tête !...

    Avant de jeter la pierre, je pense que ce sont ces questions qu’il faut se poser. Elles induisent nécessairement d’autres réponses que des généralités un brin poujadistes (ou sarkozystes, si vous préférez). Tous les acheteurs de mini-motos ou de quad ne sont pas à mettre dans le même panier comme toutes les mini-motos ne se valent pas. C’est quand on aura fait ce tri et proposé des solutions d’ensemble pertinentes qu’on pourra s’en prendre aux obstinés de la connerie ! AMHA.

  
  
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  20 septembre 2007
  pas daccord avec toi.ceux qui utilisent ces engins dans les rues ou cites enmerdent tout le monde et nuisent a l’image de le moto.Aujourd’hui le bruit est l’ennemi numero 1 de la moto, et ces engins là ainsi que leur proprietaire ne respectent rien. Les défendre c’est mettre dans le même sac tout ceux qui roulent en deux roues.
  
  
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    25 septembre 2007, par fred
    ah, tiens, des saints lisent motomag...

Dans cette affaire les vrais questions devraient etre : 1) un enfant de trois ans a t’il sa place sur une mini moto ? 2) mini moto et quad utilisés à titre de loisir ont -ils leur place dans le milieu urbain (en clair, les espaces verts d’une cité sont-ils adaptés pour recevoir les évolutions des engins motorisés ?) ?

Mais la presse traite le sujet d’une manière tout autre : la dangerosité des engins. Ca ne vous rappelle rien ? Mais, c’est ! bien ssssssûr ! Les motorisés dangereux sur les chemins.. Et puis Coco, vaut vendre du papier, meme si il est couvert de merde - car il faut bien le reconnaitre, de plus en plus, la presse - écrite plus particulièrement, qui ne sait pas quoi faire devant la déferlante internet, ne sait tremper sa plume que dans la merde. Et nous sommes de bon clients ! Dénigrer les motorisés, ça plait au lectorat basique/neuneu - bien vacciné le dimanche par les escrols lors des sorties basket blanches et gros mollets. Et tout y passe, y compris la démagogie et les accusations ehontées : exemple de la façon de traiter un accident de la circulation entre une voiture et un piéton - si c’est une plate le plumitif écrira "un vehicule, dont le conducteur a perdu le controle..." si c’est un 4X4 "un 4X4 monstrueux et pollueur écrase sauvagemment un paisible marcheur qui déambulait sur le trottoir" Faut vendre Coco, faut vendre !

Alors dans cette affaire de Gonesse, vous imaginez la trique d’ane des redac chefs : putain Coco, une mini-moto et un quad ! Et surtout faut pas parler du manque de sructures pour accueillir les pratiquants, le manque de formation, le manque d’encadrement des loisirs motorisés, c’est les machines les coupables !

D’ailleurs, je pense qu’ils n’ont meme vu que la mini-moto etait conduite par un chimpanzé que sont petit maitre de 3 ans tenait en laisse, et que le quad était conduit par Babar...

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  19 septembre 2007
  

  Salut,

  Le problème de l’interdiction des merdes chinoises est bien expliqué dans cet article : ça amènerait à l’interdiction de la vente de toute machine non homloguée, dont les motos prévues pour l’initiation des gamins, que ce soit pour le sport ou la simple approche de la maîtrise d’un deux-roues... Et qu’adviendrait-il des motos de cross, enduro, trial... elles non plus non homologuées ?!!

  Comme le dit si bien la FFMC, il faut arrêter de vouloir légiférer à chaque fait divers. Des lois existent déjà pour réglementer la circulation des engins non homologués, qu’on les applique déjà !

  Un truc en revanche sur lequel je te rejoins partiellement, c’est le sort des grandes surfaces qui vendent ces merdes, au rayon jouet en plus ! Un motociste vient de se faire aligner pour avoir vendu une (ou des) mini moto(s), selon la loi sur la délinquance, qui normalement vise les vendeurs de motos modifiées (à commencer par le débridage). Mais put..., lui, normalement, connaît ce qu’il vend et n’est pas responsable de ce que font les acheteurs, qu’il peut (et doit) conseiller.

  Essayez un peu de voir comment ça se déroule chez Carrefour ou Auchan, demandez des renseignements aux vendeurs sur la manière dont on peut utiliser ces engins... j’ai déjà essayé pour voir, les réponses des vendeurs (qui seraient tout aussi "compétents" au rayon fournitures scolaires) sont affligeantes : ils ne connaissent évidemment rien la en matière. Ni sur les conditions d’utilisation, ni sur la qualité des machines vendues, ni sur l’entretien... quant au SAV, n’en parlons même pas (sans compter que là, c’est secondaire).

  Lolo

  
  
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    19 septembre 2007, par stef
    

    Oops, oops, les motos d’enduro sont homologuées ;-) sinon, il serait impossible de rouler en "pleine nature", idem pour les motos de trial qui ne sont pas cantonées à des circuits privés et fermés (cf les motos de cross par ex.).

    Stef

    
    
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      19 septembre 2007
      

      Salut Stef,

      Oups effectivement, je proférais une approximation, tout comme toi, au demeurant, si je ne me trompe : j’aurais dû écrire "certaines enduros" et "certaines trials", certaines (donc) étant homologuées, d’autres pas. Et si elles sont toutes homologuées, ce que j’ignorerais donc, j’aurais dû simplement me questionner sur le potentiel avenir des moto cross...

      Je suis certain que tu avais compris le fond de mon raisonnement, mais ta précision est la bien venue !

      Lolo

      
      
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        20 septembre 2007
        La situation de la mini-moto est à comparer avec celle des chiens dits dangereux : c’est bien le propriétaire, et la MANIERE d’utiliser le bien, ou l’animal qui pose le problème ! Au risque de me voir affubler de la qualification de "raciste", l’utilisateur à problème, ainsi que le lieu du délit, sont récurrents ... Je roule à moto depuis 1973, j’aime la liberté ! Justement, cette dernière risque d’être "asseptisée à cause de petits "m......x" ! Je refuse qu’une activité, que la vie d’un animal, soient mises en péril à cause d’irresponsables (et à cause d’une administration qui ne cible pas la vraie origine de la situation).
    
    
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    22 septembre 2007
    

    Bonjour,

    Travaillant moi même pour un Auchan, j’ai pu constater l’ignorance totale des vendeurs pour ce genre de produit, à commencer par la législation en vigueur. Quand j’ai signalé le fait qu’il n’était pas opportun de vendre ce genre de produit, on m’a dit (un vendeur, soit dit au passage saisonnier qui n’en sait pas plus sur le reste du rayon jouet) qu’on devait l’avoir car la concurrence l’avait... Si à la saison prochaine je vois de nouveau ces merdes mises en avant, j’en parlerai à mon directeur, car Auchan n’a pas l’image de vendre des produits dangereux à ses clients, contrairement à L...

    Mais tout ceci n’engage que moi.

    Julien GPZRninjiste