Diller en moto.

Thierry Diller et son fils Charles ont roulé pour la première fois ensemble au B.O. Classic. Portrait d’une famille qui a l’habitude de faire de la compétition ensemble.

Pour Thierry Diller (à droite): "Ce Bol d’Or Classic est l’occasion de partager le guidon avec mon fils Charles

Ce Bol Classic est le troisième pour Thierry Diller. "Pour le plaisir de rouler en course sur la "réplique" d’une épreuve d’endurance mythique. Cette année je partage pour la première fois le guidon de ma moto avec mon fils Charles. Car quand on est passionné de courses, le rêve de tous les pères est de réussir à transmettre sa passion à ses enfants" dit il.

le pari est réussi, car les Diller père et fils, remportent la 13ème place du classement cumulé des deux manches du Bol d’Or Classic. Cela est d’autant plus remarquable que la moto en question est une vénérable BM R75-5 de 1970. Bien que coursifiée elle n ’utilise que des pièces mécaniques de série: cylindres réalésés, pistons de BMW R80 et volant moteur de même origine.

Ce Bol Classic est pour Charles (17 ans) la découverte de la BMW: " Je n’avais encore jamais roulé avec un 4 temps, c’est sympa, bien que ça manque de caractère, mais ça a du couple, je m’amuse bien" .

Charles a de qui tenir, car son papa a débuté la compétition dans le solex en 1979. Puis en 2000 Thierry, cet administrateur de la Mutuelle des Motards, s’est engagé dans le championnat de France 50 cm3 avec toute la famille !

Isabelle son épouse, ses enfants Suzy et Charles et lui même, se sont tous retrouvés au guidon d’un 50 cm3, en Coupe Conti et ce pendant 3 saisons. Mais depuis deux ans, le fiston est passé à la vitesse supérieure et dispute le championnat 125 promosport au guidon d’une 125 Aprilia.

The race

" Ca a du couple et je m’amuse bien" nous confie Charles Diller, ses déhanchements en courbe le confirment.

Les essais du samedi matin sur pisté mouillée, ont vite révélé la limite des pneus de route. La monte de pneus racing a beaucoup amélioré les choses avec un gain de 32 secondes au tour !

Le père et le fils ont terminé 15ème de la 1ère manche disputée de nuit. Dans les dernières minutes de la course la moto a connu une alerte coté alternateur, celui ci a du être remplacé. Rien d’anormal pour Thierry: "c’est un mal chronique des alternateurs d’origine qui acceptent mal de tourner 1000 tours plus vite, même si l’on a particulièrement soigné l’équilibrage du vilebrequin."

La 2ème manche du dimanche s’est terminée par une honorable 24ème place. Bien que ne disposant pas, et de loin de la machine, la plus puissante ni la plus rapide du plateau, la régularité des pilotes et la fiabilité de la moto ont porté leurs fruits: une belle 13ème place au cumul des deux manches qui n’a pas manqué de surprendre plus d’un.

Bernard Lavandier correspondant 42

Ref. - 6 May 2005 - 6 May 2005