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MAJ le 11 septembre 2007 76 articles Ghost Rider, le motard qui consume l’écran
Balade moto avec nos « handicopains »
Millau : Solidarité motarde contre la mucoviscidose
« Legal Tour » 125
Ça tourne pour la 7e Motostra
Boutiton au sommet de Decazeville
Test pneus moto sport-touring et roadsters
Cinéma et moto : 7e Motostra à Millau
Coupes Moto Légende 2007 : Succès assuré !
La « Route du Pain » de Tarn-et-Garonne
Portes ouvertes sur le circuit Carole
Bol d’Or Classic : Triumph en pointe
Trophées Coluche 2007 : une réussite
Shark : la fabrication
Shark : la stratégie gagnante
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Mobilisation accrue contre la ciculaire Olin
HMS fête ses 10 ans à Magny-Cours
Stunt à Amiens : Du grabuge dans la zone !
Un rallye touristique qui tient la route
Qu’est-ce qui fait courir les filles ?
Montée Impossible de Decazeville : domination américaine
L’avenir selon KTM
Avec ou sans permis : rouler en deux-roues en toute sécurité en ville
L’European Women’s Cup se joue sur le tapis vert
Des motards déchaînés en Loir-et-Cher
Motostra : de la moto plein les écrans
Le 70e rallye de l’Ain entre dans l’Histoire
Honda sort le grand jeu
Relais calmos d’Indre-et-Loire, changement de trajectoire
500 motards au Ricard
Les 10 ans du team Octopuss
BO Classic : deuxième victoire de Godier Genoud.
Aprilia part à la reconquête du titre mondial !
Codever : pour la liberté de rouler
12ème Trophées Coluche
Le virage des constructeurs chinois ?
Le contre la montre au Mans
Big Mama 2006, du rock indépendant et libre
Premier Enduro blanc
Un circuit en Charente en 2007 !
Téléthon 2005 : les initiatives motardes en France
Tests sécurité 2005 : Match autos / motos (vidéos)
8000 personnes pour le droit de circuler
Tours : les jeunes travailleurs découvrent le monde de la moto
Mettet : un Guidon d’Or à la belge
Charpentier : La Charente avec son champion du monde
Du nouveau dans la presse moto
La Chine sort son 1er gros cube moderne
La Moto de l’Espoir
Objectif : Toujours plus haut !
Les Italiennes dominent la EW Cup
Herqueville, une petite côte !
L’exemple des stunters Français
Jacques Buka au cœur de l’action
4 best-sellers nippons face à l’urgence
Ma petite entreprise
La relève en marche
« Run Moto » sur circuit.
La colère gronde chez les stunters
Diller en moto.
Mariage entre moto et BD
Godier Genoud sur la plus haute marche du podium.
Les motards reprennent le Mans
Moto Tour : rythme de croisière ?
Hommage à Spadino
Un public sous contrôle
Sur la route du Touquet
Quel avenir pour l’Enduro du Touquet ?
CANDIE : C’est parti !
Le Touquet 2005 aura lieu !!
Réouverture de la piste municipale de Candie
Création du Protect Motor Team
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CANDIE : C’est parti !Une fête de la moto réussie pour la réouverture d’un lieu unique en France.2 February 2005 L’inauguration du circuit Candie à Toulouse a donné lieu à une vétitable fête de la moto suivie par un public nombreux. ![]() Jean Luc Moudenc, Maire de Toulouse a exhorté les motards de la ville rose à « s’accaparer le site et le faire vivre ».
C’est devant un parterre de 7000 personnes, que le maire de Toulouse, Jean Luc Moudenc, a inauguré officiellement le circuit « Candie », ce dimanche 30 janvier 2005. Pour ce faire il était accompagné de pilotes de renom : Arnaud VINCENT (champion du monde 125 - 2002), Grégory Lefort (champion de France 125 - 2202 et 2003), Mike DI MEGLIO, le Team Xavier FAVRE en free style, Freddy en stunt, Momo en drag ... On a cependant noté l’absence de M DOUSTE BLAZY, Ministre des solidarités, de la santé et de la famille. Regis LACONI, pilote en Mondial superbike, n’a pu être présent que le samedi. Après un discours où le Maire de Toulouse a rapellé que le circuit de Toulouse était un équipement unique en France, gratuit et ouvert à tous : « La Mairie de Toulouse offre aux motards ce site exceptionnel, aux motards de se l’accaparer, maintenant ... et de le faire vivre ». La piste a été officiellement ouverte après que Jean Luc Moudenc ait fait deux tours de piste sur une Golwing. Détail rigolo, l’inauguration a été retardée de quelques minutes, puisque les organisateurs cherchaient le casque destiné au Maire, les micros n’ayant pas été coupés, le public a pu suivre cette quête de bout en bout... D’autres petits « hics » sont venus perturber le déroulement des festivités : Momo n’a pas pu faire tourner son drag, Freddy, le stunter s’est fichu dans la boue avec son CBR RR Streetbike, les réceptions des Freestylers se faisaient dans un magma boueux dangereusement profond (enneigement et dégel de la piste de cross), les trialistes ressemblaient à des oiseaux englués ... Mais l’ensemble fut un régal de sons, de couleurs et de « sensations sûres » ... dans une ambiance bon enfant ! Vigilance de mise pour l’avenir Au sein de la FFMC, Jean Paul Auduy le coordinateur de l’antenne de Toulouse a rendu un hommage à Dominique Luga, qui a suivi et porté ce dossier pendant une dizaine d’années. Ensuite il s’est engagé en précisant que « la FFMC 31 va jouer son rôle d’animateur en s’investissant auprès des motards Toulousains . Elle va rester vigilante pour garder la gratuité de cet équipement, unique en France ». Pour ce faire les militants seront présents, lors de l’ouverture au public, les vendredi et samedi. Les motards de l’antenne ont raison de se méfier car durant la cérémonie, la moto-école du Plateau et son émanation CFBM, déjà surveillée de près pour ses pratiques commerciales limites, s’est installée au beau milieu du site, distribuant à qui voulait l’entendre ses « réductions sympathiques » bafouant par la même les engagements de la Mairie, qui a toujours précisé le caractère non commercial de la piste. Pierre Crosnier correspondant 31 Voir aussi FFMC 31 Ref. - 6 February 2005 - 2 February 2005 |
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