500 motards au Ricard

Pour la troisième année consécutive, les journées « découvertes » ont attiré pas moins de 500 motards sur le circuit Ricard dans le Var.

Les 500 motards rassemblés le samedi 22 avril sur le circuit Paul Ricard ont pu rouler par groupes d’une quarantaine de machines, après avoir déboursé 12 € pour deux tours.

Plus de 500 motards se sont retrouvés sur le circuit High Tech Test Track (Paul Ricard), en ce samedi 22 avril 2006, pour avoir la chance de tourner sur ce circuit au passé glorieux. Ces journées « découvertes » ont été créées en 2003 à l’initiative de Philippe Monneret en partenariat avec la Gendarmerie Nationale. Elles ont lieu 2 fois par an et sont encadrées par des pilotes professionnels. La première journée est « open » c’est-à-dire que tout le monde y est admis, à condition de s’être inscrit longtemps à l’avance. Enfin, la deuxième journée concerne uniquement les stages de pilotage organisés par le même Philippe Monneret.

Contrairement à ce qu’on pouvait attendre, toutes les machines représentent une large gamme d’utilisateur, allant du roadster à la sportive. Mais le même but les rassemble : se faire plaisir au guidon de sa machine, sans avoir les yeux rivés sur le compteur !

La clientèle de ces journées « découvertes » est essentiellement originaire de PACA, mais aussi du Gard.

Les participants sont divisés en groupe de 40 motos maxi et peuvent tourner en duo lors des deux tours de circuit (12€), ou seul lors des sessions libres de 30mn (52€). Tout cela en alternance et encadré par des pilotes professionnels comme Philippe Monneret, Christian Sarron et d’autres.

Ces journées, même si elles ont le mérite d’exister, peuvent difficilement combler le besoin des motards de la Région PACA.

A quand un circuit moto pour les motards du Var ?

Karine Kurkdjian, FFMC 83.

Du Paul Ricard au High Tech Test Track

Petit rappel sur l’histoire de ce circuit mythique de 5,8km : après avoir été racheté en 1999, il a subi d’importants travaux de réaménagement pour faire des voies de dégagement en remplacement des traditionnels « bacs à gravier » (asphalte abrasif coloré en bleu et du très abrasif en rouge à 12m de la piste, voir photo).

Ce circuit sert exclusivement aux essais de voitures et de Formule 1. Il n’entrouve ses portes aux motards que deux fois par an.

Notons que le circuit, qui est désormais doté d’une technologie de pointe pour la sécurité (35 caméras, un poste de contrôle, un centre médical), offre maintenant 180 configurations de piste.

Ref. - 17 May 2006 - 28 April 2006