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Le tarif de l'Assurance Mutuelle des Motards Tarif Assurance pour 1200 GSF N Bandit

Suzuki 1200 GSF N Bandit - Nouveauté 2006
Présentation

La Suzuki 1200 Bandit naked utilise le 1200 cm3 à refroidissement mixte air et huile de sa sœur carénée (Bandit GSF S 1200), gagne 3 kilos et peut recevoir l’ABS en option.

Présentation Suzuki 1200 GSF N Bandit

En bref :

  • Elle gagne 3 kilos sur sa sœur carénée
  • Le 4-cylindres de 1200 cm3 à carburateurs non catalysé
  • De nouveaux étriers de frein à 4 pistons opposés (contre 6 auparavant)
  • Des carters (allumage, embrayage) polis
  • ABS en option
  • L’étrier de frein arrière situé sur le bras (et non dessous)
  • La selle pilote et passager à deux niveaux (785 et 805 mm)
  • Le nouvel amortisseur arrière
  • Béquille centrale d’origine
  • Toujours un prix plancher

-  Voir l’essai en ligne de la Suzuki GSF S 1200 Bandit, version carénée de la N

-  Découvrez en vidéo les nouveautés 2006.

-  Voir en ligne la présentation de la Suzuki GSF N 1250 Bandit 2007

-  Commandez en ligne notre numéro Spécial Roasters 2006

le 30 septembre 2005.

Suzuki 1200 GSF N Bandit en détails

Fiche technique
données constructeur

  • Moteur et transmission
    • Type : 4 cylindres en ligne refroidi par air/huile 4T, 4 ATC, 4 soupapes par cylindre
    • Cylindrée (al. x cse) : 1157 cm3 (79x59)
    • Puissance : approx. 100 cv à nc tr/mn
    • Couple : nc
    • Boîte de vitesses 5 rapports, transmission finale par chaîne
  • Partie cycle
    • Frein av : 2 disques 310 mm (4 pistons)
    • Frein ar : 1 disque 240 mm (1 piston)
    • Réservoir : 20 litres (nc)

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