750 Shiver Nouveauté 2007
Essai moto
Voilà un essai frustrant : la conception et la finition soignée de la Shiver sont gâchées par un système de gestion de l’accélérateur atypique et des suspensions trop souples.
500 Scarabeo 2006 
Essai scooter
Régime amincissant draconien pour le nouveau Aprilia 500 Scarabeo. Plus qu’esthétiquement, il évolue avant tout sur le plan dynamique. Les louvoiements sont oubliés, et le scarabée survole les routes en toute sérénité.
1000 RSV & RSV-R Factory Nouveauté 2006
Essai sur circuit
L’Aprilia 1000 RSV-R est aussi efficace qu’une Ducati pour la chasse aux chronos, et se montre si facilement exploitable que l’on peut progresser très rapidement à son guidon sans se faire peur.
1000 Tuono R 2006
Essai
La nouvelle cuvée de la 1000 Tuono hérite du moteur de la RSV-R.. Elle gagne en souplesse mais ne perd absolument rien de sa fougue...
650 Pegaso Strada 2005
Premier essai
Aprilia joue la carte du supermotard soft, et lui confère une motorisation plus moderne. Elle s’inscrit donc dans la lignée des FMX et autre XT-X... en mieux pensé.
1000 Tuono Fighter 2003
Présentation
Contrairement à la version fabriquée en quantité limitée à 200 exemplaires, la nouvelle Tuono Fighter s’inspire de la partie-cycle et du moteur de l’excellente RSV 1000, et non plus de la version R.
1000 RSV-R Factory 2004
Premier essai
Plus agressive d’aspect, cette nouvelle mouture s’avère néanmoins plus accessible puisque ses dimensions ont été revues à la baisse.
500 Scarabeo 2003 
Premier essai
Le style est atypique, mais la finition, les matériaux et les aspects pratiques forcent le respect. Aprilia a fait appel à des solutions techniques classiques : un bloc moteur oscillant et un mono d’origine Piaggio particulièrement tonique.
500 Atlantic 2002
Premier essai
Contact. Dès la rotation de la poignée de gaz, l’Atlantic bondit avec vitalité. Le monocylindre vif et coupleux n’engendre pas de vibrations grâce à son arbre d’équilibrage et son montage sur silent-bloc...
1000 ETV CapoNord 2001
Premier essai
Moto basse, facile et polyvalente pour la cylindrée, la CapoNord s’adresse également aux motards qui hésitaient jusqu’alors à franchir le pas vers les gros trails.